冷藏车车内循环及温度设定

 

   在冷藏车的中有两个循环系统：

（1）冷却循环系统，这是冷藏车冷却系统中的主循环系统；

（2）车内取暖系统；

 

   此两个循环系统是以策划机为中，利用的是同一个冷却液。

 

   那么什么是冷却策划机呢？冷车循环与正常的轮回后，这时候冷却循环的主循环中包含了两种作业，当策划机慢慢温度变高的时候，冷却液温度还无法触动节温器，此刻的冷却液经过手泵直接进行冷车的循环作业；

 

   当策划机到达需要的正常温度时候，这个时候冷却液的温度就随之也达到了能掀开体系中的节温器稳定，达到这种封闭稳定后，冷却循环正常轮回，冷却液从策划机出来，通过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入策划机。

装货时候温度的设定：

　　将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

　　在装货前，通常情况下车厢是常温的状态，根据我们要需要运输的产品，首页要走的就是对车厢的预热或者是预冷，如果不进行此操作的话，装进去的产品会变成环境温度，或者说环境温度就影响了产品的温度，所以提前预冷或者预热是很关键的步骤，

　　值得注意的是，当我们在装货或者是卸货的时候制冷机组需要关闭掉，如不关，这就是很错误的做法了

 

　　那么冷藏车温度设定理由是什么呢？

　　原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。